Es una cuestión de eficiencia y simplicidad/coste. Por un lado es lo conocido de toda la vida, por otro lado aislas ambos sistemas (Alto voltaje del bajo voltaje). Además es menos eficiente transformar los 177V a 12V de forma contínua (imaginad que para abrir el coche con la llave, el transformador tuviera que estar continuamente transformando de 177V a 12/14V... día y noche).
Para que todo funcionase con una sola batería haría falta tecnología más cara, no vale un transformador cualquiera, ya que la batería principal está siendo continuamente cargada y descargada por lo que hacen falta reguladores de tensión. Ademas seguramente haría falta algún buffer de todas formas para gestionar picos de potencia solicitada en la electrónica.
Los 0,8kWh no es que den para mucho, yo prefiero tener otra batería (de desgaste) para toda la electrónica.
No creo que no se pueda, pero creo que aunque parezca mentira a día de hoy para un utilitario es complicarse la vida. Algún día llegará.
