Control de crucero adaptativo
- Autor de tema Fochus
- Fecha de inicio
Zeiss
Forero Activo
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- Yaris GR Sport / V60 Cross Country
Aprovechando la coyuntura de lo que se trata en éste post, sabéis si es posible anular de manera permanente la asistencia de cambio de carríl y el control de crucero adaptativo de tal modo que no haya que desconectar cada vez que enciendes el coche?
Cap.SadWing
Forero Experto
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- Madrid
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- Yaris Cross Style Plus
Siempre se aprende algo, Thanks
Zeiss
Forero Activo
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- Yaris GR Sport / V60 Cross Country
Pero.....si apagas el coche, cuando lo vuelves a encender se vuelve a activar, no?
Zeiss
Forero Activo
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- Yaris GR Sport / V60 Cross Country
Sí, por eso mismo, porque creo recordar que vuelve a estar activo. Me imagino que para desconectarlo de manera permanente lo habrá que hacer con algún programa tipo Techstream o similar, o quizá tampoco...a ver si alguien ha trasteado el asunto y nos dice.
Zeiss
Forero Activo
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- Yaris GR Sport / V60 Cross Country
No, lo ojearé éste fin de semana...tienen tantas cosas que un analógico como yo se pierde.
Ojo con la regla del 7 de la DGT DE 2015, esa regla no sirve en radares de tramoYo lo he utilizado en varios viajes Madrid - Valencia - Madrid. Lo pongo a 129 que son 127 reales aproximadamente (seguro 100%) el máximo para que no salte el radar y reconozco que seguro que consume más que si lo llevo sin el control. El consumo está de media entre subida y bajada entorno a 5,5 - 6. Podría bajarlo a 5 - 5,5 si no llevo el control de crucero seguro... Pero es tan sumamente cómodo que no se hasta que punto compensa. Es cierto que en alguna ocasión lo quito para "conducir" un ratopero insisto, es tanta la comodidad que si estás en autopista con poco trafico es una maravilla...
Los radares de tramo están bien preparados para cazar al infractor, ya que poseen dos o más cámaras de visión artificial sincronizadas digitalmente. Ambas se ubican en ambos extremos de un parte de la carretera, calculan la velocidad media de cada vehículo en dicho recorrido y sancionan a los que superan el límite de velocidad establecido
Opino igual que tú, para mí prima la comodidad.
juanitofirem
Forero Activo
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- Toyota yaris
Alguien me puede decir cómo se resetean los kms? Acostumbraba a los anteriores coches reseteo después de llenar el depósito
Me gustaría saber dónde está esa opción por revisar si está activada. Porque en el mío no me aparecen las flechitas arriba o abajo cuando detecta una nueva señal de velocidad y no me permite ajustar la velocidad de crucero con esa supuesta pulsación prolongada en "+res" o "-", lo tengo que hacer manualmente fijándome en el numerito. Gracias.
Santriani69
Forero Habitual
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- Toyota Yaris Cross GR Sport (gris ascari)
Una imagen vale más que 1000 palabras
:
Ahí lo tienes, justo al lado tienes el asistente de carril, juntos en autovía una pasada
. En comarcales sólo uso la velocidad adaptativa, que no tiene nada que ver con la velocidad de crucero, la adaptativa te salen las flechitas para arriba y para abajo según la velocidad a la que vayas y ya juegas con el "+RES" y "-", te lo indica en el propio cuadro central cuando lo tengas activado. También puedes configurar dónde quieres que te ponga que lo llevas activado, a mi me gusta tenerlo donde lo ves, arriba a la derecha, debajo de la distancia, y la asistencia de carril se coloca justo al lado. Una vezque lo controles es una gozada conducir. Yo sólo piso los pedales en los pueblos que me cruzo de mi casa al curro, en carretera velocidad adaptativa o la subo a 100 aunque me avise cada vez que paso una señal ajajajajaaja.
Marga
Forero Habitual
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- Yaris Style Plus
Si conduces, las manos siempre en el volante!!el otro día probé en una avenida con rotondas y se iba recto. No las reconocía. Lo probé varias veces, No eran muy grandes las rotondas. En autovía sí lo he probado y bien. Eso de no poder soltar el volante es una pena!
MY2022
Forero Habitual
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- Yaris Style Plus
el otro día probé en una avenida con rotondas y se iba recto. No las reconocía. Lo probé varias veces, No eran muy grandes las rotondas. En autovía sí lo he probado y bien. Eso de no poder soltar el volante es una pena!
Por normativa europea el control de crucero adaptativo no puede girar más de x grados el volante de forma autónoma. Por eso no puede coger rotondas o curvas cerradas. De hecho cuando vas por autopista y la curva se cierra un poco más de la cuenta te salta aviso de agarrar el volante.
Internesto
Forero Novato
- Vehículo/s
- Yaris Style MY22
el otro día probé en una avenida con rotondas y se iba recto. No las reconocía. Lo probé varias veces, No eran muy grandes las rotondas. En autovía sí lo he probado y bien. Eso de no poder soltar el volante es una pena!
Creo que te equivocaste de coche y deberías haberte comprado un Tesla con conducción autónoma.
Última edición:
nikolaprida
Forero Novato
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- Yaris Cross Style
Acabo de hacer un viaje
valencia-Bilbao-Santiago-Vigo-Oporto-Segovia-Valencia y lo use por primera vez.
Debo decir que al principio no estaba muy seguro pero una vez te relajas es lo mejor. Podes hacer 100-200 km en autovia sin estres ni preocupaciones. Lo unico si, sostener el volante y yo voy regulando con el RES cuando por ejemplo hay tramos de reparaciones y solo hay un carril, o veo que hay muchas intersecciones ahi piso el freno para desactivarlo, conduzco un tramo q sea mas complejo y sigo. Ademas me da la posibilidad de tomar mate tranquilo en la ruta
valencia-Bilbao-Santiago-Vigo-Oporto-Segovia-Valencia y lo use por primera vez.
Debo decir que al principio no estaba muy seguro pero una vez te relajas es lo mejor. Podes hacer 100-200 km en autovia sin estres ni preocupaciones. Lo unico si, sostener el volante y yo voy regulando con el RES cuando por ejemplo hay tramos de reparaciones y solo hay un carril, o veo que hay muchas intersecciones ahi piso el freno para desactivarlo, conduzco un tramo q sea mas complejo y sigo. Ademas me da la posibilidad de tomar mate tranquilo en la ruta
